移動支付進入下半場：天底下沒有白吃的午餐
08年奧運會舉世矚目，那是相當的成功。這次奧運會更讓世界瞭解瞭中國，這屆奧運會產生瞭空前的影響。很多運動員表示來中國參加奧運會，通過這次奧運會，中國也成為瞭體育大國。
曾幾何時，要在一個國傢舉辦奧運會那得經過多重投票才能夠順利要到名額。而現如今，2024年和2028年的奧運會由於很多國傢退出，最後隻能由奧組委直接委派給僅剩下的洛杉磯和巴黎。但是最新消息稱，洛杉磯已經自動放棄瞭聯合舉辦奧運會的機會，將舉辦權
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作為數控系統的代表，FANUC 和SIEMENS 在國內擁有眾多用戶。我們選擇比較有代表性的FANUC 0I-MC 和SIEMENS SINUMERIK802D 系統，從系統編程指令、可操作性等方面來闡述兩種系統的優缺點。1 FANUC 和
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新年伊始，無人貨架行業出瞭兩條新聞。一是一路高歌猛進的猩便利被媒體連番發負面，“撤點、關店、裁員”一應俱全；一是剛宣佈進入無人貨架領域沒多久，一直很安靜的便利蜂突然宣佈收購領蛙，且在新聞稿中自稱“鎖定無人貨架勝局”。此前對無人貨架行業的預測
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有位數控人對我問道：今年35歲想學習數控技術還來得及嗎？我覺得現在沒有一技之長，在社會上真的很難"混" 想學習數控技術，可是我從來沒接觸過，不知道從何做起。想必這樣的情況還有各位數控同仁也有遇到過吧，今天我來分享我個人對高齡學數控的看法。我
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1.步步高此時宣佈停牌 將聯手騰訊？1月22日消息，步步高商業連鎖股份有限公司發佈公告稱公司股票於2018年1月22日開市起臨時停牌，預計停牌時間為10個交易日，待公司通過指定媒體披露相關公告後復牌。2.哈羅單車新一輪10億美元融資即將落地
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在廣告收入繼續斷崖式下滑的困境下，傳統媒體以構建現代傳播能力為中心，出現瞭若幹爆款產品，中央廚房建設穩中求進，供給側改革大力推進，開始佈局大數據、AI產業。首先，出現瞭若幹款點擊量過億的“爆款”產品。傳統媒體充分發揮其擅長新聞策劃的優勢，與
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日前深圳市交委就滴滴出行在深違規投放運營小藍單車發表公開聲明。昨日，廣州市交委表示，高度關註滴滴有關托管小藍的具體情況，並已多次正式約談滴滴。廣州市交委支持和贊同深圳市交委的有關管理態度，並再次強調：滴滴出行與小藍單車進行業務托管必須符合法
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“期待與他的較量。”獵雲網註：在創業過程中，不可避免地遇到競爭對手。事實上，競爭在任何行業都是必然存在的，而同時也是追逐商業成功的路上不可避免的，如何去應對？本文和你細細道來。文章轉載自：尋找中國創客（ID：xjbmaker） 作者：於顏如
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近日，澳媒報道澳大利亞網球公開賽將中國品牌“百歲山”作為官方指定用水，並強烈抨擊這種行為是不愛國的表現。
受互聯網平臺影響，原有生產商、經銷商等商品供應商也開始搭建業務平臺，打造自有品牌，提升市場競爭力，減少被市場淘汰的風險。從商品供應商逐步轉向品牌商，企業需要處理大量的來自線上線下的業務訂單，全渠道管理需求變得日益強烈。易訂貨成立於2013年
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1月23日，記者從成都市工商局獲悉，龍泉驛區市場和質量監督管理局查處瞭一起將回收的舊路由器翻新成“華為”路由器後在網上進行銷售的案件，這也是“紅盾春雷行動2018”啟動以來龍泉驛區查處的首起網絡交易領域商標侵權案。目前，因涉事公司生產銷售金
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原標題:藍視頻丨IT論道：知識付費春天還沒來羅輯思維又傳出上市消息，作為知識付費的典型樣本。羅輯思維的風華正忙，卻並無法代表知識付費的整體市場局面。作為擁有諸多大V的內容運營平臺，羅輯思維不具備可復制性，它更像暢銷書出版商的互聯網化，一花獨
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2018年第一項網球大滿貫賽事——澳大利亞網球公開賽前日開賽。意外的是，這兩天，一個來自中國的品牌——景田百歲山，成為瞭當地公眾關註和爭論的焦點。
據多傢澳大利亞媒體連日來的報道，不少當地觀眾發現來自中國的飲用水品牌百歲山成為
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一心用戶，無問西東。對於中國傢電產業來說，無論是海爾、美的這樣的制造業巨頭，還是蘇寧、京東為代表的零售業巨頭，面對多變的時代浪潮沖擊，面對從跨界到無界的商業誘惑，都必須要在守住產業底線的同時，不斷沖擊和突破企業發展的極限，探索更多的可能。正
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圖：雲集微店COO胡健健(左)和方太集團電商總經理李濤(右)代表雙方簽約1月22日，雲集微店與方太集團在雲集微店總部宣佈達成戰略合作。雲集微店COO胡健艦方太集團電商總經理李濤等領導嘉賓共同出席瞭本次簽約儀式。一個是社交電商領導者，一個是高
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“一百年來，全球大型房企無一例轉型成功，萬達已經改寫商業歷史，成功轉型為服務型為主的企業。”在2017年工作總結會上，萬達集團董事長王健林如此為萬達的轉型定音。? 然而，在過去的一年中，萬達經歷瞭風波，也承受瞭一些磨難。盡管多次辟謠，萬達
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無人貨架堪稱去年零售圈裡最火的業態之一，至少有50多傢創業公司湧入這片藍海，一時間風光無二。但如今，似乎一夜之間，無人貨架行業開始被裁員、撤店的消息淹沒。面對前期快速跑馬圈地留下的“後遺癥”，一些企業不得不選擇收縮市場，及時止損。這場曾寄望
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原標題：蘋果為員工準備瞭1000輛“Apple Grey”自行車代步PingWest品玩1月23日報道，蘋果的新總部 Apple Park 非常大，停車樓距離環形主樓很遠，員工步行這段距離至少也要 10 分鐘，所以蘋果為員工準備瞭 1000
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36氪首發 | 「AKOKO」 獲 5000 萬元人民幣 A 輪融資，產品力之外，還要靠品牌打造差異化
46分鐘前
原標題：36氪首發 | 「AKOKO」 獲 5000 萬元人民幣 A 輪融資，產品力之外，還要靠品牌打造差異化36氪獲悉，曲奇品牌 AKOKO 近日完成瞭 5000 萬元人民幣 A 輪融資，本輪融資由愉悅資本領投，高榕資本跟投，團隊在 20
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原標題：達沃斯解盤世界經濟新定式 三個維度尋找增長新動能從23日起，世界按慣例進入“達沃斯時間”。每年的此時此刻，全球都聚焦於這座瑞士冰雪小鎮，人們將在世界經濟論壇年會的指引下，更新對世界經濟的認知，加深對社會演進的領悟，提升對自然與環境的
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從早期入股ofo小黃車，到復活小藍單車，滴滴出行對於共享單車的野心從未改變。尤其是在網約車業務受阻後，滴滴必須加速佈局共享單車，以完善共享出行的生態。為瞭構建共享出行生態，滴滴出行此前選擇瞭投資ofo來彌補共享單車的短板。與ofo合作出現裂
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2018數據營銷何去何從？【友盟+】攜6位專傢帶你復盤2017——年度關鍵詞：融合、垂直、升級、透明。在數據和技術的驅動下，2017年是營銷行業加速變革的一年，出現瞭很多新玩法和新嘗試，也暴露出一些結構性問題。站在新舊交替的十字路口，【友盟
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變化，是當下餐飲行業的一大特征。首先，消費人群變瞭，從60、70後，演變成追求個性的80、90後，餐企不能迎合主流消費者的習慣和特性，一定要被市場冷落。他們實際消費水平肯能並不高，但基數和需求卻比10年前成倍增加。花萬裡餐飲品牌策劃設計其次
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近日，人工智能微軟小冰在自己的微博大吐苦水，說到人類傢庭“五大送命點”完全無解，例如“傢裡的小學生越來越頻繁的求我幫他們做算術題，可這麼繼續幫他們就是害瞭他們，我該怎麼拒絕呢?”小冰如此糾結向網友緊急求教，源於去年12月，微軟小冰公佈的Io
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都說，科技的不斷發展對於我們生活的點滴都是起到瞭幫助作用，它們讓我們生活更加便捷，但有些時候不止是生活，更是在工作以及其他需求中。不信，你看在北京市朝陽法院中，這個東西的出現，可以讓群眾自動立案！什麼？這不是電視裡的情節，是真真正正存在的。
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Oledcom ，可見光通信的全球領導者，最近在2018年國際消費類電子產品展覽會展示瞭其全球領先的技術產品 MyLiFi? 。它是世界第一個對公眾公開的可見光通信產品。這一產品的升級版由北美品牌 Global LiFi Tech 發行。該
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近日，因出售來自中國的瓶裝水，世界網球四大滿貫賽事之一的澳網遭到瞭部分本土球迷的炮轟。
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1月20日，頭條發佈瞭頭條號“新政”，傳播渠道打通頭條六大產品，並喊出“上頭條，漲粉絲”口號，其中內容向粉絲展示的廣告收益更是會提升至3~50倍不等。這一新政的核心圍繞著一點最終目的就是社交、社區化，而這背後卻體現出的是頭條的憂慮。社交與智
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近年來，隨著人工智能技術和移動終端的快速發展，智能傢電日益普及。但縱觀目前市場上的智能傢電產品，絕大多數仍停留在連上WiFi、手機App遠程操控的“低智商”層次。一些智能產品看似炫酷，卻因操作繁瑣、實用性差頻遭用戶吐槽。傢用電器的“智商”究
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移動支付下半場：天底下沒有白吃的午餐
移動支付下半場：天底下沒有白吃的午餐
微信還款收費已經來瞭，支付寶還會遠嗎？
騰訊宣佈，從12月1日起，微信信用卡還款也將收費。這距離2016年3月，微信宣佈對提現功能收費，僅僅過去瞭一年多。
在移動支付領域，微信和支付寶無疑是兩大巨頭，成為巨頭後的第一件事就是收費，是不是有點“不地道”？免費的時代終結瞭嗎？背後的原因可能沒有這麼簡單。
截圖來自：微信
理由“不意外”
理由“不意外”
11月7日，有媒體發現，微信在“信用卡還款”的常見問題一欄悄然掛出《關於微信信用卡還款收費規則的說明》，規定自2017年12月1日起，將對每位用戶每個自然月累計還款額超出5000元的部分按0.1%進行收費(最低0.1元)，不超過5000元的部分仍然免費。
具體要求說明，同一身份證下的多個微信賬戶，共享每月5000元的免費額度；手續費在用戶進行還款操作時與還款金額一並支付；此外，為他人還款時，占用支付方的還款免費額度，不占用被還款方的免費額度。
信用卡不同於常規的移動支付，並不屬於高頻動作。每個月的5000免費額度對於普通用戶而言，也是可以滿足基本需求的。
而且，用移動支付並非信用卡唯一的還款方式，信用卡持卡人關聯發卡行儲蓄卡賬戶，就可以自動還款。再或者去櫃臺、自動存取款機也是可以操作的。
中新社發胡慶明攝
中新社
但相反，如果移動支付在信用卡還款方面選擇收費，反而可能會讓一部分用戶流失，如此看來，這實在不是一筆“劃算”的買賣。
那麼，微信作出這樣決定的背後是什麼原因呢？正如去年提出提現收費一樣，今年信用卡還款收費給出的理由是一樣的：成本壓力。
回看2016年微信宣佈開始提現收費時，馬化騰算過一筆帳，消費者使用第三方支付消費，商傢會給第三方支付手續費，但如果是個人之間轉賬，“經過第三方賬戶，一進一出就又回去瞭，停留的時間連一天都不到”。他更是直言，即使算上第三方支付平臺可以獲得的利息收入，微信2016年1月份的成本還是超過3億元。
同樣，信用卡由微信還款需要通過騰訊旗下在線支付平臺：財付通。而財付通支付給銀行的每一筆還款都是有支付通道手續費的。
蘇寧金融研究院研究員付一夫在接受中新社國是直通車記者采訪時就表示，不僅是微信，包括支付寶等其他第三方支付平臺，一直在為用戶承擔相應的成本。從企業自身角度來講，平臺免費服務確確實實在初期能夠為平臺迎來大量的客戶，但在客戶及交易體量大到一定程度後，巨大交易成本實際就推高瞭平臺運營成本。
中新社
中新社發王海濱攝
中新社
好在，微信也給客戶留出瞭信用卡還款收費的緩沖期。據瞭解，該新規將於下月起實施，但在2017年12月1日至2017年12月31日期間，將實行手續費減免活動，即每人每月累計還款2萬元以下，費用全免。
而且，在付一夫看來，這次收費規則調整對絕大多數用戶來說不會產生太多影響。因為，根據中國銀行業協會今年初發佈的《中國銀行卡產業發展藍皮書》顯示，70.52%的用戶平均每月消費金額不超過月收入金額的50%，“每月消費占總收入的比例”最多為30%-50%，達到37.98%。而大部分持卡用戶月消費信用卡不超過5000元。因此，大多數用戶每個月信用卡的還款都也都不會超過5000元。“當然，不排除個別用戶每個月用信用卡消費幾萬元的案例，不過如果消費水平已經到達如此的高度，那麼0.1%的手續費對他們來說也不算什麼瞭。”
是一個時代的終結，還是不該開始的開始
是一個時代的終結，還是不該開始的開始
微信的信用卡還款收費已經來瞭，支付寶還會遠嗎？作為移動領域的兩大巨頭，微信和支付寶實在難以讓人不相提並論。
就像去年微信支付取消免費提現政策後不久，支付寶也通過官方微博發佈公告稱，10月12日起，支付寶將對個人用戶超出免費額度(2萬元)的提現收取0.1%的服務費。
但支付寶也好，微信也好，那次的收費的范圍都沒有包含快捷支付。兩傢的意思很明白，微信和支付寶並不想隻做那個轉賬的工具，它還應該發揮更大的作用：花錢。這樣才能提升用戶黏性和平臺與線下業態的連接能力。
目前來看，這次調整信用卡還款規定或許目的沒有提現收費理由那麼多元，但至少我們似乎看到瞭，那個免費的時代或要終結瞭。如果說移動支付是以“免費”作為入場券，那麼技術革新帶來的便利才是它贏得喝彩的重頭戲。
付一夫認為，各支付平臺的“上半場”之爭主要是在於爭先恐後地吸引流量與占據場景，這一過程難免要進行大規模真金白銀的“燒錢”。當種種支付場景已經基本被各大平臺瓜分完畢，同時流量紅利已經見頂之際，移動支付的“下半場”之爭也隨之到來。
中新社發王海濱攝
中新社
那麼，所謂的移動支付“下半場”會是什麼樣的呢？
那麼，所謂的移動支付“下半場”會是什麼樣的呢？
付一夫分析，進入移動支付的下半場之爭，各大巨頭的業務重心與競爭場景也會有所轉移，具體將涉及以下幾方面：
第一，“金融生態”之爭。所謂“金融生態”，本質上就是“支付帶來的疊加價值”，包括信用、理財、保險、信貸、營銷等多種服務，在提供消費者便利的同時，引導商傢更多地接入和使用。
第二，海外擴張之爭。在國內移動支付競爭升級的背景下，海外市場將會成為各大巨頭競相爭奪的下一塊肥肉。目前，除最初的東南亞市場外，移動支付的新戰場不斷擴圍，並且已取得顯著成效，美國、歐洲、非洲均出現中國第三方支付平臺的身影。不過，就目前來看，國內支付平臺的海外擴張之路依舊任重道遠。
第三，支付安全之爭。在移動互聯網時代，數據化帶來瞭便利，但是數據化帶來的安全問題也正在逐漸凸顯，如何滿足安全剛需將很可能成為下一個百億、甚至千億級市場。因此在移動支付的下半場，安全也將成為主戰場之一。
他還表示，移動支付的本質依然是支付，既然是支付，就與消費和零售密不可分。而今，在國內消費升級的大環境下，以及新零售的強勢來襲，移動支付也會隨之在未來有新的變化。比如蘇寧集團現已在南京、北京、上海等地開設瞭無人店，其中當以“刷臉支付”黑科技為代表的新模式正式來到我們身邊時，移動支付的下一輪革新或許也就為期不遠瞭。
中新社發王岡攝
中新社
於此同時，付一夫還認為，移動支付帶來的不僅是便利和效率，更應該是憑借其數據化特征，更好地連接商傢和用戶，助力於廠商更精準地研發產品，設計營銷策略。也就是說，除瞭支付外，移動支付還可以給商傢提供營銷、數字、數據上的幫助等，商傢深入瞭解消費者的方式得到瞭改變，為消費者提供更精準化的營銷，這些都是移動支付給商業主體帶來的價值。“因此，在未來，隨著打通線上與線下的新零售模式的不斷發展與成熟，相信移動支付也會成為‘賦能’新零售的一個重要切入點。”（張文暉）
08年奧運會舉世矚目，那是相當的成功。這次奧運會更讓世界瞭解瞭中國，這屆奧運會產生瞭空前的影響。很多運動員表示來中國參加奧運會，通過這次奧運會，中國也成為瞭體育大國。
曾幾何時，要在一個國傢舉辦奧運會那得經過多重投票才能夠順利要到名額。而現如今，2024年和2028年的奧運會由於很多國傢退出，最後隻能由奧組委直接委派給僅剩下的洛杉磯和巴黎。但是最新消息稱，洛杉磯已經自動放棄瞭聯合舉辦奧運會的機會，將舉辦權
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截圖來自：微信
理由“不意外”
理由“不意外”
11月7日，有媒體發現，微信在“信用卡還款”的常見問題一欄悄然掛出《關於微信信用卡還款收費規則的說明》，規定自2017年12月1日起，將對每位用戶每個自然月累計還款額超出5000元的部分按0.1%進行收費(最低0.1元)，不超過5000元的部分仍然免費。
具體要求說明，同一身份證下的多個微信賬戶，共享每月5000元的免費額度；手續費在用戶進行還款操作時與還款金額一並支付；此外，為他人還款時，占用支付方的還款免費額度，不占用被還款方的免費額度。
信用卡不同於常規的移動支付，並不屬於高頻動作。每個月的5000免費額度對於普通用戶而言，也是可以滿足基本需求的。
而且，用移動支付並非信用卡唯一的還款方式，信用卡持卡人關聯發卡行儲蓄卡賬戶，就可以自動還款。再或者去櫃臺、自動存取款機也是可以操作的。
中新社發胡慶明攝
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但相反，如果移動支付在信用卡還款方面選擇收費，反而可能會讓一部分用戶流失，如此看來，這實在不是一筆“劃算”的買賣。
那麼，微信作出這樣決定的背後是什麼原因呢？正如去年提出提現收費一樣，今年信用卡還款收費給出的理由是一樣的：成本壓力。
回看2016年微信宣佈開始提現收費時，馬化騰算過一筆帳，消費者使用第三方支付消費，商傢會給第三方支付手續費，但如果是個人之間轉賬，“經過第三方賬戶，一進一出就又回去瞭，停留的時間連一天都不到”。他更是直言，即使算上第三方支付平臺可以獲得的利息收入，微信2016年1月份的成本還是超過3億元。
同樣，信用卡由微信還款需要通過騰訊旗下在線支付平臺：財付通。而財付通支付給銀行的每一筆還款都是有支付通道手續費的。
蘇寧金融研究院研究員付一夫在接受中新社國是直通車記者采訪時就表示，不僅是微信，包括支付寶等其他第三方支付平臺，一直在為用戶承擔相應的成本。從企業自身角度來講，平臺免費服務確確實實在初期能夠為平臺迎來大量的客戶，但在客戶及交易體量大到一定程度後，巨大交易成本實際就推高瞭平臺運營成本。
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中新社發王海濱攝
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好在，微信也給客戶留出瞭信用卡還款收費的緩沖期。據瞭解，該新規將於下月起實施，但在2017年12月1日至2017年12月31日期間，將實行手續費減免活動，即每人每月累計還款2萬元以下，費用全免。
而且，在付一夫看來，這次收費規則調整對絕大多數用戶來說不會產生太多影響。因為，根據中國銀行業協會今年初發佈的《中國銀行卡產業發展藍皮書》顯示，70.52%的用戶平均每月消費金額不超過月收入金額的50%，“每月消費占總收入的比例”最多為30%-50%，達到37.98%。而大部分持卡用戶月消費信用卡不超過5000元。因此，大多數用戶每個月信用卡的還款都也都不會超過5000元。“當然，不排除個別用戶每個月用信用卡消費幾萬元的案例，不過如果消費水平已經到達如此的高度，那麼0.1%的手續費對他們來說也不算什麼瞭。”
是一個時代的終結，還是不該開始的開始
是一個時代的終結，還是不該開始的開始
微信的信用卡還款收費已經來瞭，支付寶還會遠嗎？作為移動領域的兩大巨頭，微信和支付寶實在難以讓人不相提並論。
就像去年微信支付取消免費提現政策後不久，支付寶也通過官方微博發佈公告稱，10月12日起，支付寶將對個人用戶超出免費額度(2萬元)的提現收取0.1%的服務費。
但支付寶也好，微信也好，那次的收費的范圍都沒有包含快捷支付。兩傢的意思很明白，微信和支付寶並不想隻做那個轉賬的工具，它還應該發揮更大的作用：花錢。這樣才能提升用戶黏性和平臺與線下業態的連接能力。
目前來看，這次調整信用卡還款規定或許目的沒有提現收費理由那麼多元，但至少我們似乎看到瞭，那個免費的時代或要終結瞭。如果說移動支付是以“免費”作為入場券，那麼技術革新帶來的便利才是它贏得喝彩的重頭戲。
付一夫認為，各支付平臺的“上半場”之爭主要是在於爭先恐後地吸引流量與占據場景，這一過程難免要進行大規模真金白銀的“燒錢”。當種種支付場景已經基本被各大平臺瓜分完畢，同時流量紅利已經見頂之際，移動支付的“下半場”之爭也隨之到來。
中新社發王海濱攝
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那麼，所謂的移動支付“下半場”會是什麼樣的呢？
那麼，所謂的移動支付“下半場”會是什麼樣的呢？
付一夫分析，進入移動支付的下半場之爭，各大巨頭的業務重心與競爭場景也會有所轉移，具體將涉及以下幾方面：
第一，“金融生態”之爭。所謂“金融生態”，本質上就是“支付帶來的疊加價值”，包括信用、理財、保險、信貸、營銷等多種服務，在提供消費者便利的同時，引導商傢更多地接入和使用。
第二，海外擴張之爭。在國內移動支付競爭升級的背景下，海外市場將會成為各大巨頭競相爭奪的下一塊肥肉。目前，除最初的東南亞市場外，移動支付的新戰場不斷擴圍，並且已取得顯著成效，美國、歐洲、非洲均出現中國第三方支付平臺的身影。不過，就目前來看，國內支付平臺的海外擴張之路依舊任重道遠。
第三，支付安全之爭。在移動互聯網時代，數據化帶來瞭便利，但是數據化帶來的安全問題也正在逐漸凸顯，如何滿足安全剛需將很可能成為下一個百億、甚至千億級市場。因此在移動支付的下半場，安全也將成為主戰場之一。
他還表示，移動支付的本質依然是支付，既然是支付，就與消費和零售密不可分。而今，在國內消費升級的大環境下，以及新零售的強勢來襲，移動支付也會隨之在未來有新的變化。比如蘇寧集團現已在南京、北京、上海等地開設瞭無人店，其中當以“刷臉支付”黑科技為代表的新模式正式來到我們身邊時，移動支付的下一輪革新或許也就為期不遠瞭。
中新社發王岡攝
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於此同時，付一夫還認為，移動支付帶來的不僅是便利和效率，更應該是憑借其數據化特征，更好地連接商傢和用戶，助力於廠商更精準地研發產品，設計營銷策略。也就是說，除瞭支付外，移動支付還可以給商傢提供營銷、數字、數據上的幫助等，商傢深入瞭解消費者的方式得到瞭改變，為消費者提供更精準化的營銷，這些都是移動支付給商業主體帶來的價值。“因此，在未來，隨著打通線上與線下的新零售模式的不斷發展與成熟，相信移動支付也會成為‘賦能’新零售的一個重要切入點。”（張文暉）
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